檳政府何急要建海地隧道@國陣地方政府局主席鄭雨明

國陣地方政府局主席鄭雨明說，檳城第二大橋即將在今年的九月竣工，然而他不解的是檳州政府為何急著要興建第三條通道（海地隧道）。

他直言，民聯檳州政府如此逼切的興建海底隧道工程，如果是為了舒緩檳州的交通，為何當局卻在即將來臨的全國大選前，才宣布相關兩岸三通計劃，難免令人對當局解決州內交通的誠意有所質疑。

他也披露，其實海底隧道計劃與2007年的檳州結構大藍圖（Penang Structure Plan） 背道而馳。

他指出，檳州結構大藍圖 （簡稱PSP）是檳州人民接納的一項州內發展大藍圖，並規劃了州內未來15年的發展，也就是從2005年至2020年，然而在這項計劃中並沒有海底隧道的存在。

他指出，由此可見檳州民聯政府在地方發展的上沒有完善的規劃，州內一切發展工程全是無章序的發展。

“另外，很多非政府組織，包括馬來西亞自然協會（Malaysian Nature Society）及檳州消費人協會等，也抗議興建海底隧道工程，奈何州政府依然執意孤行。”

鄭雨明說，其實民聯檳州政府的海底隧道工程，已是“過期”的發展計劃工程，這項計劃早在國陣執政檳州時曾被提議，然而基於其他因素，聯邦政府興建第二大橋來取代相關工程。

他坦言，執意進行海底隧道計劃將會影響檳城港口的同時，也永遠的“毀滅”檳州成為自由港口的夢，不僅如此還對生態環境造成一定的影響。

他指出，國陣地方政府局建議檳州民聯政府，將63億令吉海底隧道轉換成兩項惠民計劃，也就是提升州內公共交通系統及興建更多的平民組屋，以解決州內5年來的房屋高價問題。

然而，記者詢及鄭雨明關於檳州結構大藍圖是否包含，國陣政府曾提及的單軌輕快鐵計劃時，他直言他暫時沒有相關資料所以不清楚是否有包含相關計劃。